就可以从海面起飞

2019-06-06 13:17:00
yyhadmin
原创
8
别说是二战中著名的PBY“卡特琳娜”,二战后也研发了P5M“马林鱼”,上世纪50年代更是美国各大飞机制造商研发水上飞机的,康维尔公司研发了世界上第一种喷气式水上战斗机F2Y“海标枪”,但因为水上起降时发生了致命的坠机事故被废弃。  但是,水上飞机特别是大型水上飞机,弱点也是很多的。作为民用,它只能用于水上救援和灭火这两个特殊用途,因此制造数量都极少,庞巴迪的CL-415系列是西方最成功的大型水上灭火飞机,1994年量产到现在只造了90架,曾传出要卖给中国的别-200,迄今只造了10多架,从投入产出比来说是不划算的,所以美国也大量使用CL-415,而不自己研制。  在二战中,水上飞机是海战中非常重要的一种武器,很多战舰都能携带,世界上头号航空发达国家美国,也曾如胶似漆的迷恋过水上飞机。  10月20日上午,在湖北荆门的漳河机场,国产大型水陆两栖飞机(即水上飞机)AG600“鲲龙”成功实现首次水上起降,在漳河水库的碧波之上,它身躯庞大却轻盈灵活,水上飞机可用于救援、灭火、运输等多种用途,但为何现在还在研发、生产大型水上飞机的国家,却已经五个指头都能数出来,尤其是世界头号航空研发大国的美国,为何现在并不热衷呢?  水上飞机有一个好处,就是不需要专门修建机场,大家去马尔代夫玩就发现了,岛屿间的人员运输很多时候都是依赖小型水上飞机进行的,像游艇一样停泊在码头上,大型水上飞机虽不需要跑道,也要建设专门的机库和下水坡道,中国海军早年装备的水轰-5,基地在青岛的团岛,只需要一个下水坡道,就可以从海面起飞,不过现在咱们的AG600是可以在陆地机场进行正常起降的,这是比水轰-5先进的地方。  大家都知道咱们第一代水上飞机水轰-5,是作为反潜轰炸机研发的,但是这类涡桨动力的水上飞机,本身就为水上起降设计了船型底,飞行阻力大,“鲲龙”和US-2最高飞行时速都是500多公里,同样涡桨动力从支线多公里,因此别里耶夫为了让苏俄海军使用新一代水机,A-40“信天翁”和别-200都是涡扇动力的,最高飞行时速增至800多公里,但也带来了技术复杂、价格高昂、航程偏短的问题,比如80吨级的“信天翁”比咱“鲲龙”重了不少,航程却只有4100公里,作为反潜巡逻机是不合格的。  现在,世界上能造这么大的水上飞机的国家是不多的。加拿大的庞巴迪CL-415略小一点、俄罗斯别里耶夫的A-40“信天翁”和更新的别-200,日本新明和公司的US-1A和现在最新的US-2,咱们的“鲲龙”性能不比US-2逊色,也比同是涡桨动力的CL-415和涡扇发动机的别-200航程更远,再加上在上世纪40-50年代制造了全球最好一批水上飞机的美国,也就这五个国家能造。  因此,后来美国人心灰意冷,发现这样的“水上B-52”理想太丰满,尤其在高速水上起降时很容易解体,残酷的现实很是骨感,因此后来就逐步降低了对大型水上飞机研发的兴趣。(作者:乌龙防务评论 微信公众号:wulongfangwu1 )  AG600是中国继水轰-5之后,自行研发的第二代大型水陆两栖飞机,它使用4台国产涡桨6C发动机,最大起飞重量53.5吨,航程约4500公里,一次最多可汲水12吨或一次性救护50名遇险人员,是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机。
文章分类
联系我们
联系人: AG体育
Email: 1586171493@qq.com
QQ: 1586171493
网址: www.fenfen9.com